Пресс-центр — Статьи и интервью — 2008

Мировой финансовый кризис прямо или косвенно коснулся всех российских товаропроизводителей, равно как и структуры, занимающиеся сырьевым обеспечением и реализацией их продукции. О коррективах в деятельности Торгового дома “Кама” (ТД), официального дистрибьютора ОАО “Нижнекамскшина”, рассказал директор ТД Ринат БИКТИМЕРОВ.

- Мировой финансовый кризис повлиял на реализацию не только камских шин, но и товара всех других производителей. Когда мы говорим о реализации, то рассматриваем три вида рынков. Первый - экспортные рынки, которые были больше подвержены влиянию мирового финансового кризиса, то есть мы получили ощутимое сокращение экспорта. Хотя надо отметить, что страны СНГ, которые являются основными потребителями нашей продукции, это затронуло в меньшей степени, чем страны дальнего зарубежья.
Второе направление - рынок комплектации. На нем мы ощутили наибольший отрицательный эффект от финансового кризиса. То есть автозаводы сократили объемы производства, в результате чего резко сократилось и потребление наших шин. Причем на сокращение производства повлияло еще недополучение выручки. Автозаводы еще не расплатились даже за ту продукцию, которую мы поставляли ранее, поскольку имеют за нее длительные отсрочки по платежам. И самый большой негатив в том, что автопром сейчас не может расплатиться.
Третье направление - вторичный российский рынок. Надо отметить, что он достаточно стабилен, как мы, собственно, и прогнозировали. Потребность в перевозках и личном автомобиле у населения однозначно существует. Мы с оптимизмом смотрим на этот рынок и надеемся, что наступающие холода подстегнут спрос на зимние шины. Российский рынок даст нам большой плюс в финансовом плане.

- Были ли предусмотрены на этот случай антикризисные “подушки безопасности”?

- Следует сказать, что мы имели определенный запас по цене и по стратегии - у нас была определенная складская программа, подразумевающая наличие определенной товарной массы, которую можно будет сейчас реализовывать. Но в прямом смысле “подушки безопасности” у нас не было, поскольку, к сожалению, в шинном бизнесе иметь какие-то финансовые запасы, увы, не предусмотрено.

- Какое количество шин торговому дому “Кама” предстоит реализовать в этом году?

- Около 12,3 млн. штук шин. Однако в ноябре-декабре в эти цифры, очевидно, придется вносить свои коррективы, поскольку все автозаводы в свои планы такие коррективы вносят, а мы вынуждены следовать за ними.

- Можно ли сказать, что шины “КАМА-ЕВРО” являются своего рода спасательным кругом в сложившейся ситуации и что спрос на них остается неизменно высоким вне зависимости от финансового кризиса?

- Мы уже заявляли, что все мощности, производящие шины “КАМА-ЕВРО”, востребованы. Испытывался определенный дефицит на некоторые модели этих шин, и мы поднимали на них цену. Сейчас, к сожалению, мы поднимать цены, наверное, не будем. Но стабильный, устойчивый, и главное - платежеспособный спрос на них существует, так что шины “КАМА-ЕВРО” определенно являются стержнем, который позволяет нам держаться.

- Какие шины пользуются сегодня спросом?

- Однозначно пользуется спросом весь ассортимент реализуемых нами шин. Дело в том, что ОАО “Нижнекамскшина” производит широкий спектр шин для любого вида техники. При этом, естественно, наиболее востребованная продукция сегодня - зимние шины. Грузовые шины у нас тоже стабильно продаются.

По сравнению с другими автозаводами мы находимся в выигрышном положении. Если, скажем, “Сибур” имеет двухнедельную остановку, то мы планируем останавливаться всего на четыре дня. “Амтел” вообще закрылся и второй месяц стоит. Таким образом, из всех трех предприятий наиболее устойчивое финансовое положение у НКШ. Спрос на нашу продукцию есть, и это радует.

- Какие еще коррективы вызвал финансовый кризис?

- Дело в том, что мы прогнозируем на следующий год и на перспективу перенос покупательской активности с дорогих моделей машин на более дешевые. Поэтому наши предложения в сегменте “Кама” - поработать над конструкцией так, чтобы максимально удешевить шины под этим брендом, увеличив тем самым объем их продаж.

Источник: Время и Деньги

---

12.11.2008 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/370/

По словам директора ООО “Нижнекамский завод шин ЦМК” Анвара Вахитова, строящийся завод не испытывает никаких проблем в области финансирования - с начала строительства общая сумма инвестиций, выделенных компанией “Татнефть” на закупку оборудования и выполнение СМР, составила 4,2 млрд. рублей. Контрактная цена всего импортного технологического оборудования для производства ЦМК-шин составляет порядка 150 млн. евро. Вся оплата, как утверждает директор завода, осуществляется по установленному графику в срок, в запланированных объемах и без отставаний. Поставка технологического оборудования тоже уже начата - в складские помещения поступили первые десятки машин германского, итальянского и американского производства. На строящемся заводе заканчивается возведение каркаса здания и его герметизация. Идет подготовка к подаче тепла в основной корпус. Общая численность работающих на этом объекте сегодня превышает 900 человек.

Источник: Время и Деньги

---

12.11.2008 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/371/

Коллектив ОАО «Нижнекамскшина» может гордиться тем, что к его продукции проявляют интерес известные во всем мире автомобильные компании. Это ещё раз подтвердил прошедший в Обществе 27-29 августа аудит. Его провели представители солиднейшего не только для нас концерна Volkswagen.
Представляли известнейшую фирму четыре специалиста: главный аудитор фирмы Volkswagen по шинным заводам по всему миру(!) г-н Ральф Биниаш, специалист службы разработок г-н Виктор Дитц, специалисты службы закупок г-н Сергей Эзау и госпожа Екатерина Лункина.
О том, как проходил аудит, и его результатах мы узнаем из беседы с заместителем генерального директора ОАО «Нижнекамскшина» по качеству - начальником управления качества Р. Ахметовой - руководителем «делегации» проверяемой стороны, в которую вошли главный технолог Общества и руководители заводов, производств.

- Рамзиня Суфияновна, нашим читателям будет очень интересно узнать всё, что Вы расскажете об этом важном событии. Насколько известно, представители Volkswagen посетили наше предприятие впервые. Чем вызван их интерес к нам?
Аудит представителей фирм масштаба мирового уровня для нас не из разряда «впервые». Однако трепет при встрече с представителями германской «всенародной машины» имел место быть. Хотя визит их не был для нас непредсказуемым: аудит проводится далеко после того, как обговариваются его сроки, условия и требования, что и к чему мы товились не один месяц. А интерес фирмы Volkswagen к Вы правильно поставили рос, вызван тем, что он поставщиков комплектующих шин для своих автомобилей производство которых налажено в России в г. Калуга, и, возможно, в ближнем зарубежье.
- Значит, он проверяет не только нас?
- Разумеется. Представители фирмы Volkswagen посетили нас, уже побывав и искусив «вкус» ярославской и воронежской шин.
- У нас - не один завод. Где же вам, Рамзиня Суфияновна, пришлось их сопровождать?
- Маршрут аудита проходил по всей технологической цепочке производства легковых шин, включая склады хранения сырья и материалов (ЦПС), готовой продукции (ЦОГП), участок проведения входного контроля, лабораторию входного контроля, инспекцию качества и лабораторию испытания шин (ИсЛИШ).
Основное внимание было уделено ПЛРШ, как производству, откуда будут поставляться шины в случае положительного решения. Здесь аудитировались все технологические операции, начиная с подготовительного производства и кончая инспекцией качества. Само производство им понравилось.
Особое внимание уделялось инспекции качества шин, возможностям наших лабораторий. Отметили также хорошо поставленную работу по организации входного контроля сырья и материалов, большую работу, проводимую с его поставщиками и изготовителями.
Были и на старом производстве легковых шин ЗМШ-вСП-1иПВЛШ,где аудиторами отмечено, что имеется большой потенциал для модернизации.
- ...и, естественно, интересовались будущим наших шин?
Вопрос процесса проектирования в научно-техническом центре, конечно, не остался без внимания опытных аудиторов. Особое внимание уделялось использованию при проектировании шин компьютерных программ (трехмерное проектирование) и программ, позволяющих прогнозировать свойства шин в эксплуатации для проработки изменений в рецептуру и конструкцию, а также проведению DFMEA (анализу видов и последствий потенциальных отказов продукции).
- Понятно, что аудиторы опытные. Насколько?
- Ну, если у них за спиной работа с такими известными фирмами, как Пирелли, Мишлен...
- Результаты, итоги аудита - каковы они, Рамзиня Суфияновна?
- От представителей Volkswagen нами было получено очень много
полезных рекомендаций. В частности, что, собственно, нам известно и без них, по идентификации продукции для обеспечения прослеживаемости. Работа ведётся вручную, много журналов с большим количеством писанины, нет оргтехники. А это, понятно, легко может привести к ошибкам (человеческий фактор: человек - не машина, ему свойственно ошибаться). Отметили крайне неправильным факт заваленности шинами инспекции качества ПЛРШ и необходимость совершенствования обучения персонала, особенно осуществляющего выходной контроль, результаты которого напрямую связаны с безопасностью шин. Рекомендовано проводить его обучение не раз в три года, а ежегодно. У фирмы Volkswagen особые требования к внешнему виду шин -глянцевая, а не матовая поверхность, что потребует работы как с изготовителями пресс-форм, так и по соответствующему поддержанию парка пресс-форм.
Много положительных предложений было получено по визуализации. Отмечена высокая культура производства, чистота на рабочих местах. Обращено внимание, что срок хранения записей по качеству шин по европейским и американским стандартам, применяемым и фирмой Volkswagen, составляет 15 лет, а не 5, как принято у нас. Что также требует компьютеризации процессов для ведения и сохранения записей в электронном виде.
По международной оценочной шкале нашему Обществу была присвоена высокая оценка - категория «Б» (что соответствует 80-89 баллам из 100 возможных), отметив при этом, что увиденное ими на «Нижнекамскшине» превзошло их ожидания.
Следующий этап нашей совместной деятельности будет зависеть от результатов оценки шин, отправленных для испытаний фирмой Volkswagen.

Р. Мусин

---

13.10.2008 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/356/

Практически в этот день здесь, в Елабуге, состоялось открытие свободной экономической зоны "Алабуга". Интерес руководства РФ к нашей республике велик, а непосредственно к этой экономической зоне – потому, что здесь, в Елабуге, уже к 2010 году планируется выпускать 190 тысяч штук конкурентоспособных легковых автомобилей по современным технологиям.

После ознакомления с возможностями елабужан дальнейшего укрепления экономической мощи как самой Республики Татарстан, так и Российской Федерации, высокая делегация посетила Нижнекамск. Здесь она заехала в ОАО «Нижнекамскшина», где посетила современнейшее производство легковых радиальных шин КАМА ЕВРО по технологии Пирелли. Генеральный директор акционерного общества Р. Ильясов лично ознакомил С.Иванова с производством, где Сергей Борисович побеседовал с рабочими, руководителями ПЛРШ, дал высокую оценку достижению нижнекамских шинников и свои рекомендации по популяризации конкурентоспособной в мировом плане продукции ОАО.

Насыщенный день высокой делегации этим не завершился. Сразу после пребывания в ОАО «Нижнекамскшина» она приняла участие в торжественном пуске долгожданной нижнекамцами городской станции очистки воды. Почётное первое слово на открытии станции было предоставлено С.Иванову. Сергей Борисович отметил, что на станции используется уникальная система водоочистки, в которую заложены самые современные системы полной очистки воды, применяемые сегодня в отечественной и мировой практике: с использованием озонирования, ультрафиолетовых лучей, угольных фильтров и кварцевого песка. Эти способы очистки, отметил он, эксплуатируются на сооружениях водоочистки Москвы, других городов России, но сосредоточие их в одном месте в отечественной практике применяется впервые.

- У вас, уважаемые нижнекамцы, – отметил первый заместитель Премьер-министра РФ, – будет самая чистая вода, – с чем и поздравил, пожелав дальнейших успехов всем жителям Нижней Камы.

Того же пожелали в своих выступлениях полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе А.Коновалов, Президент РТ М.Шаймиев, Глава Нижнекамского муниципального района РТ А.Метшин. Все выступившие произвели запуск станции одновременным нажатием кнопки на пульте управления уникального объекта. Отсчёт работы станции водоочистки Нижнекамска начат!

После проводов С.Иванова в аэропорту Бегишево, Президент РТ М.Шаймиев вернулся в ОАО «Нижнекамскнефтехим», где в зале заседаний нефтехимиков для встречи с Минтимером Шариповичем собрались руководство города, представители трудовых коллективов крупных предприятий Нижнекамска, в том числе и шинники. Президент рассказал об успехах республики в различных областях её развития, о перспективах роста благосостояния многонационального региона РФ. В конце своего выступления он выразил огромную уверенность в том, что все нижнекамцы 2 декабря придут на избирательные участки и отдадут свои голоса в выборах делегатов в Госдуму РФ, чем определят своё будущее.

В мероприятиях приняли участие российские и татарстанские СМИ.

Р.Мусин.

---

15.02.2008 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/296/

Рекордная выработка нижнекамских шинников 1990 года, когда было произведено 12 млн. 295,1 тысячи штук шин, не могла быть побитой ими до сих пор. Вопрос: а что, побили? Ответ: да, будет побит! Это стало ясно, как и прогнозировалось, в понедельник, в 13 часов 24 декабря, когда коллектив Общества достиг «планки» плана года – 12 235,0 тыс. шт. шин, а до его завершения оставалась еще целая неделя. Насколько производство шин сегодня прогнозирует прыгнуть выше «планки» за этот срок? Именно этот вопрос и именно в понедельник после свершившегося события мы поспешили задать заместителю генерального директора по производству И.Хафизову.


- По результатам работы за 2007 год выполнение плана производства ОАО «Нижнекамскшина» составит 101,5%. Будет произведено на 313,7 тыс. штук больше, чем за 2006 год, темп роста при этом составит 102,6%. Только по грузовым шинам выполнение плана составит – 105,9%. Можно смело сказать, что ОAO «Нижнекамскшина» в преддверии 2008 года полностью выполнит все намеченные планом показатели. Выпуск продукции ОАО «Нижнекамскшина» в 2007 году в объёме 12 423,5 тыс. штук шин – рекордная цифра, это на 128,4 тыс. штук шин больше, чем в 1990 году, причём тогда выпуск ограничивался узким спектром модельного ряда, сегодня же ассортимент выпускаемой продукции насчитывает более 100 типоразмеров автопокрышек, что обусловлено целенаправленной работой по замене морально устаревших моделей и расширению модельного ряда шин наиболее востребованных потребителями, освоением линейки новых типоразмеров шин, направленных на удовлетворение спроса автозаводов, ориентированных на выпуск «иномарок». К тому же, следует отметить снижение в 2008 году выпуска диагональных легковых шин на 151,5 тыс. штук на ЗМШ и увеличение выпуска высокоэффективных шин на 300,0 тыс. штук шин в ПЛРШ.

- Ирек Амирзянович, как всем известно, год уходящий нижнекамским шинникам, да и не только им, запомнится не только этим?

- 2007 год для ОАО «Нижнекамскшина» знаменателен и тем, что 1-го июня запущено в эксплуатацию новое подготовительное производство по выпуску резиновых смесей с применением экологически чистого сырья по технологии компании Пирелли, уже в июле 2007 года их выпуск составил 200 тонн, в декабре – 900 тонн, а в январе 2008 года ожидается выпуск 1200 тонн в месяц, что позволит полностью обеспечить ПЛРШ необходимым количеством резиновых смесей для выпуска легковых радиальных высокоэффективных экологичных «зелёных» шин и поднять качественные показатели шин Кама-EURO ещё на более высокий уровень. Кроме того, в производственные мощности ПЛРШ введён сборочный комплекс фирмы «Intereuropean», что позволило запланировать выпуск продукции ПЛРШ в 2008 году на 300 тыс. штук шин больше, чем в 2007 году.

- Реконструкцию претерпело не только ПЛРШ?

- В 2007 году проведена большая работа по реконструкции СП №1 ЗМШ. В настоящее время ведётся монтаж линии гермослоя, заключён контракт на изготовление и поставку в ОАО «Нижнекамскшина» линии для изготовления протекторов и боковин, дальнейшая работа будет продолжена в 2008 году.

- Несомненно, шинников радуют успехи нашего коллектива и, конечно же, их интересует перспектива...

- У большинства шинников особый интерес вызывает перспектива работы Общества в 2008 году. Принятый нами план производства в объёме 12 300,0 тыс.шт. шин позволит полностью обеспечить загрузку на сегодняшний день как действующих, так и вновь введённых производственных мощностей. Администрация Общества в настоящее время прилагает все усилия для того, чтобы сделать всё возможное для начала стабильной работы Общества, начиная с 8 января 2008 года – с момента пуска заводов после праздничных дней. Обеспеченность стабильной работой шинников в 2008 году остаётся первоочередной задачей руководителей всех рангов ОАО «Нижнекамскшина». Достигнутые успехи, стабильное экономическое положение Общества дают возможность думать о дальнейшем улучшении благосостояния работников предприятия. Хочу заверить, что общими усилиями мы сможем реализовать в жизнь намеченные планы, и уже сегодня с уверенностью можно говорить о наших планах на последующие годы, закреплении своих позиций на рынке сбыта продукции, сохранении конкурентоспособности, перспективности.

- Вы и сами знаете, что шинников заботят ДМСовские вопросы. Особенный ажиотаж возник вокруг сумм, выделенных на стоматологическое лечение. Что бы Вы сказали по этому, колдоговорному, вопросу?

- Запланированная десятипроцентная индексация на ДМС в 2008 году – дело небольшого отрезка времени (согласование с УК вопросов выделения средств), которое можно считать уже решенным. Средств на лечение зубов (в Год Крысы уж и тем более, говоря предновогодним языком) шинникам будет выделено не меньше, чем в уходящем году. То есть, если вам уже и назвали меньшую сумму на лечение, чем в текущем, она пополнится в новом году.

- Значит Год Свиньи...

- Нет, он не подложил свиньи. Вопросов с ДМС не будет. Скажу больше: в УК этот вопрос уже согласован. Так что пусть все Новый год встречают спокойно.

- Ирек Амирзянович, хотелось бы услышать Ваши пожелания шинникам в Год Мыши.

- Крыса – животное очень умное. Пусть никого из нас не покидает это важнейшее качество, качество предвидеть ситуацию (читай: рынок), качество творческого подхода ко всему задуманному, запланированному. Ну а если говорить про Мышь, это – символ богатства у многих народов мира. Она умна и сообразительна. Мышь покровительствует трудолюбивым, экономным и практичным людям, которые планомерно, шаг за шагом следуют навстречу своей цели. Год подарит много возможностей и благоприятен для практических начинаний. Наша задача не упустить их, проявив разумную инициативу и активность. А для этого пусть у всех будут крепкое здоровье и счастье. Успехов всем во всем!


Р.Мусин

---

13.02.2008 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/295/