Пресс-центр — Обзор прессы

Шины «Кама» получили заключение об эксплуатации на транспорте лидера строительного рынка Москвы компании «Моспромстрой».
Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Как заявили специалисты «Моспромстроя» «практическое применение шин производства шинного комплекса «Татнефти» показало их неоспоримое преимущество над многочисленными конкурентами по параметрам: стойкость к истиранию, механическая прочность и т.п. Эти параметры при эксплуатации техники в условиях строительных площадок и на улицах мегаполисов являются ключевыми».
В итоге, по мнению специалистов компании «Моспромстрой», шины «Кама» - «лучшие в своем классе по соотношению цена/качество и могут быть однозначно рекомендованы любым компаниям, занимающимся строительством и грузоперевозками».

Источник: Сolesa.ru

---

23.01.2012 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/668/

Немецкая Continental AG выходит из своего российского СП «Матадор-Омcкшина», где владеет 50%. Долю партнера должен выкупить «СИБУР-Русские шины» за $15 млн, сообщает «КоммерсантЪ»
Консолидация 100% акций СП облегчит для СИБУРа планируемый выход из шинного бизнеса. Continental же собирается строить собственный завод в России, став прямым конкурентом бывшего партнера.
Совет директоров «СИБУРа-Русские шины» в ближайшее время может рассмотреть сделку по покупке у немецкой Continental AG 50% акций в СП «Матадор-Омскшина», цитирует «КоммерсантЪ» источники, знакомые с переговорами сторон. По их словам, консолидировать 100% акций СП СИБУРу нужно, чтобы «снять ограничение для возможной сделки с Pirelli и ГК «Ростехнологии» в связи с участием Continental».
По данным знакомых с параметрами сделки источников ««Коммерсанта», ее сумма составит $15 млн. Чтобы ускорить процесс и избежать согласования с ФАС, сделка пройдет в два этапа. «По 25% акций СП будут выкуплены у Continental двумя компаниями, финансовая отчетность которых консолидируется с отчетностью Газпромбанка, а затем они направят в адрес «СИБУРа-Русские шины» безотзывные оферты на продажу пакетов акций СП»,— поясняет один из собеседников издания. По его информации, заочное заседание совета директоров по этому поводу назначено на сегодня, 30 июня. В «СИБУРе-Русские шины» это не подтверждают, уточняя, что «не знают, когда состоится ближайшее заседание совета».
ЗАО «Матадор-Омскшина» было создано в 1995 году, специализируется на производстве брендированных легковых и легкогрузовых шин. Мощность предприятия составляет около 2,9 млн шин в год. В 2010 году выпущено 2,8 млн шин.
ООО «Сибур-Русские шины» — крупнейший российский производитель шин. В 2010 году выпущено 8,7 млн шин. Включает Ярославский шинный завод, «Волтайр-Пром», «Омскшину», «Уралшину», а также завод, специализирующийся на производстве синтетического волокна «СИБУР Волжский».
Заместитель гендиректора по операционной деятельности «СИБУРа-Русские шины» Дмитрий Соков подтвердил интерес компании к покупке доли партнера в СП. Но пресс-секретарь СИБУРа Рашид Нуреев заверил , что решение о продаже акций «Матадор-Омскшины» приняла Continental. «Мы рассматриваем вопрос о выкупе этого пакета в своих интересах для последующего использования в сделках по выходу из шинного бизнеса»,— пояснил господин Нуреев.
СИБУР рассматривает три варианта выхода из шинного бизнеса — продажу контроля «Ростехнологиям» и Pirelli, «Татнефти» или объединение этих схем. В марте комиссия по иностранным инвестициям одобрила консолидацию шинных активов СИБУРа и «Татнефти», но других шагов в отношении сделок не предпринято. Источник «Коммерсанта», знакомый с ситуацией, утверждает, что более реалистичной выглядит сделка с «Ростехнологиями» и Pirelli, но и в ней не происходит серьезных подвижек. В то же время Continental планирует самостоятельно развивать бизнес в России — в мае наблюдательный совет компании одобрил вложение ?200 млн в строительство в стране шинного завода. Производство должно быть запущено в 2013 году, проектная мощность на первом этапе составит 4 млн шин в год, впоследствии завод должен выйти на 12 млн шин в год.
«Для «СИБУРа-Русские шины» покупка доли в СП выгодна не столько с коммерческой стороны, сколько со стратегической»,— отмечает Михаил Пак из ИК «Атон». По его мнению, присутствие в СП Continental могло действительно задерживать продвижение сделки с Pirelli. «В первую очередь будет реализована сделка СИБУРа с «Ростехнологиями» и Pirelli, после этого последует сделка с «Татнефтью»,— полагает Виталий Крюков из «ИФД-Капиталъ». Он добавляет, что, скорее всего, «Татнефть» тоже в долгосрочной перспективе выйдет из шинного бизнеса и он может полностью перейти под контроль «Ростехнологий».

Источник: КоммерсантЪ

---

07.07.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/667/

Как сообщает European Rubber Journal, компания Continental AG планирует инвестировать 275 миллионов долларов в строительство нового завода легковых шин в России.
Издание также цитирует директора отделения легковых шин Continental Николая Зетцера (Nikolai Setzer), подтвердившего, что производство начнется в четвертом квартале 2013 года. Г-н Зетцер также заявил, что новый проект будет реализован в рамках следования глобальной стратегии развития компании, согласно которой в ближайшие годы Continental вложит в увеличение своих производственных мощностей по всему миру более 1.35 миллиарда долларов.
Continental надеется определиться с местом для строительства нового российского завода к концу июня. Завод будет выпускать 4 миллиона шин в год под различными брендами, включая Continental, Gislaved, Barum и Matador. Таким образом Continental планирует усилить свои позиции во всех рыночных сегментах, как в премиальном, таки и в бюджетном.
Г-н Зетцер также заявил, что Continental занималась созданием дистрибьюционной и торговой сети в этом регионе, чтобы увеличить свои объемы продаж, и новый завод будет выпускать шины как для вторичного рынка, так и для сектора первичной комплектации. «В прошлом мы пробовали несколько несколько вещей в России, и свои уроки мы получили, но сейчас мы настроены действительно серьезно, - заявил г-н Зетцер. – Поэтому мы будем строить новый завод с нуля».
Глава отделения легковых шин также подтвердил, что Continental продолжит следовать своей стратегии развития, в рамках которой немецкая компания расширяет свои заводы в Маунт-Верноне (Иллинойс, США) и Камасари (Бразилия). Кроме того недавно Continental приобрела индийскую компанию Modi Tyres и начала производство на своем заводе в китайской провинции Аньхой.
Сейчас Continental также планирует увеличить мощности завода грузовых шин Modi Tyres в индийском городе Модипурам, добавил г-н Зетцер.
В российском представительстве Continantal не подтвердили и не опровергли эту информацию.

Источник: colesa.ru

---

20.05.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/664/

ОАО “Татнефть” и Continental AG провели переговоры о производстве шин по системе off-take, сообщает пресс-служба компании Татнефть. От нефтехимического холдинга в них участвовал заместитель генерального директора ОАО «Татнефть» - директор управляющей компании «Татнефть-Нефтехим» Загит Шарафеев, немецкую сторону представляли вице-президент Continental Бернд Гюнтер и директор московского представительства компании Ярон Видмайер.
В ходе переговоров в рамках договора, заключенного с Continental AG в декабре 2007 года, было принято решение о производстве и отгрузке немецкой фирме во втором квартале текущего года более 20 тыс. шин 20 типоразмеров по системе off-take (производство шин под заказ для других брендов) для их реализации под брендом Continental.
Участниками встречи были также рассмотрены вопросы ценовой политики на второй квартал 2011 года.

Источник: Rcc.ru

---

14.03.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/661/

ООО «Торговый дом «Кама» в 2010 году реализовало 11 млн. шин, что на 9 процентов больше уровня 2009 года.
В стоимостном выражении было реализовано шин на 26 процентов больше, что составило 23 млрд. 83 млн. руб.
Кроме того, с февраля 2009 года ТД «Кама» осуществляет реализацию технического углерода производства ОАО «Нижнекамский завод техуглерода» (НКТУ, также входит в «Татнефть-Нефтехим») на рынках России и за рубежом. За первый год работы было реализовано 45 тыс. 914 тонн техуглерода, в 2010 году - 42 тыс. 703 тонн. Объем реализации в натуральном выражении сократился на 7 процентов, что связано с увеличением потребления техуглерода в ОАО «Нижнекамскшина» и обусловлено увеличением объемов производства шин «КАМА» и «KAMA-EURO».
Напомним, «Нижнекамскшина» с 2006 года переведена на давальческую схему работы. Поставками сырья занимается ООО «Татнефть-Нефтехимснаб», сбытом готовой продукции - ООО «Торговый дом «Кама». Кроме того, с 2010 года начал выпускать продукцию Нижнекамский завод цельнометаллокордных шин, построенный «Татнефтью». НКТУ в 2010 году произвел 108,5 тыс. тонн товарного техуглерода на общую сумму 2 млрд. 455 млн. руб., что на 3 тыс. т больше, чем в 2009 году.

Источник: ИА РТ «Татар-Информ»

---

11.03.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/660/

В конце февраля представители концерна и самарского филиала компании "Особые экономические зоны" подписали бизнес-план о строительстве завода по производству металлокорда.
Согласно этому бизнес-плану в Самарской области должен быть построен завод по производству металлокорда для шин радиального типа. Производственная мощность завода составит 50 тысяч единиц в год. В проект планируется инвестировать 140 миллионов евро. График реализации планируется подписать в марте. В конце марта - начале апреля предполагается утвердить бизнес-план создания предприятия по выпуску сверхкрупногабаритных шин.
Компании Pirelli и "Ростехологии" подписали меморандум о строительстве шинного завода в тольяттинской ОЭЗ с годовой производственной мощностью 4,2 миллиона шин. Анонсировался объем инвестиций в 250 миллионов евро. Затем планы были скорректированы и итальянцы заявили о намерении построить два завода - по производству металлокорда и по выпуску сверхкрупногабаритных шин.
Руководитель филиала "Особых экономических зон" в Самарской области Алексей Пахоменко до этого выражал надежду, что завод по производству металлокорда выпустит первую продукцию в 2012 году.

Источник: Самара Бизнес Консалтинг

---

01.03.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/658/

Предприятия шинного холдинга "Татнефти" перевыполнили плановые показатели 2010 года. Шинными предприятиями, входящими в состав ООО "Татнефть-Нефтехим", за истекший год произведено 10951,9 тыс. шт. шин, что на 10,8% выше плановых показателей. По сравнению с 2009 г., объем производства шин увеличился на 1,5 млн шт. (16,1%).
Основное увеличение объемов производства в натуральном выражении произошло за счет группы грузовых шин - рост по ним составил 16,2 % (496,4 тыс.шт.). В 2010 г. потребителям реализовано 11135,8 тыс. шт. шин, что также на 9,4 % выше плановых показателей. Выручка от реализации по шинному бизнесу составила 23 млрд руб. без НДС, что на 3,7 млрд руб. без НДС больше планового задания. На сегодняшний день, в рамках нефтехимического комплекса ОАО "Татнефть" реализуется несколько крупных инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба компании.
Наиболее перспективным стратегическим проектом нефтехимического комплекса нефтяников является создание производства грузовых и автобусных радиальных шин с цельным металлокордом мощностью 1,2 млн шт. Завод пущен в эксплуатацию в декабре 2009 г. Проектная мощность в 1,2 млн шт. будет достигнута в 2012 году. Уже освоено 11 типоразмеров шин. Ведется освоение по шести новым типоразмерам, в том числе по двум шинам по договору "off-take" под брендом Continental.

ИА РТ «Татар-Информ»

---

20.01.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/655/

Nokian Tyres заявила, что объемы продаж и операционная прибыль по итогам последнего квартала прошлого года были «больше, чем ожидалось».
Хотя компании еще только предстоит обнародовать финансовые итоги 4 квартала 2010 года, компания прогнозирует, что объемы продаж за весь прошлый год достигнут порядка 1.055 миллиарда евро, тогда как в 2009 году продажи составили 798.5 миллионов. Операционная прибыль за 2010 год, согласно сегодняшним оценкам, достигнет 215-220 миллионов евро. В 2009 году этот показатель равнялся 102 миллионам.
Финская шинная компания отмечает, что продажи и прибыль «явно выросли» у всех отделений компании, превысив опубликованные ранее прогнозы.

Источник: Сolesa.ru

---

19.01.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/654/

Продажа крупнейшего российского нефтехимического производителя «Сибур-Холдинг» структурам Леонида Михельсона еще не завершена, но в компании уже начались перемены. На внеочередном собрании акционеров компании решено изменить ее организационную форму на закрытое акционерное общество.
Согласно обнародованным решениям внеочередного собрания акционеров «Сибур-Холдинга», состоявшегося 11 января 2011 года, компания из открытого акционерного общества будет преобразована в закрытое. Также акционерами одобрены новые редакции устава и положений о собрании акционеров, совете директоров, правлении и ревизионной комиссии. В официальном комментарии компании отмечается, что «Сибур» не является публичной компанией, в связи с чем было принято решение о приведении организационно-правовой формы к сложившейся структуре акционерного капитала, сообщает РБК daily.
Напомним, что в конце декабря 2010 года было объявлено, что основатель крупнейшей частной газовой компании России Леонид Михельсон договорился с Газпромбанком о покупке «Сибура». Первые 25% «Сибура» уже переданы. Еще 25% будут у «Миракл» после получения одобрения Федеральной антимонопольной службы. На передачу еще 50% потребуется одобрение правительственной комиссии по инвестициям в стратегические предприятия.
Ранее отмечалось, что в сделке по покупке «Сибура» Леонид Михельсон действует как частный инвестор. Он не намерен вмешиваться в операционное управление компанией, а контроль за деятельностью «Сибура» будет вести через стандартные корпоративные процедуры — собрания акционеров и советы директоров.

Источник: Rcc.ru

---

17.01.2011 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/651/

Nokian Renkaat Oyj, крупнейший скандинавский шинный производитель, планирует в течение года начать строительство еще одного завода, возможно, на территории России ввиду растущего спроса и восстановления автомобильного рынка.
«На данный момент у нас всего одна проблема, и это недостаточные мощности производства, - заявил в телефонном интервью Bloomberg генеральный директор Nokian Ким Гран (Kim Gran). – Поэтому мы планируем начать строительство нового завода к концу 2011 – началу 2012 года».
Сейчас компания, специализирующаяся на выпуске зимних шин премиум-класса решает, где будет выгоднее открыть новое производство – в восточной Европе или же рядом с уже функционирующим заводом в Санкт-Петербурге. Окончательное решение будет принято в первой половине следующего года, и, по словам г-на Грана, новый проект оценивается примерно в 200 миллионов евро.
Nokian удалось значительно увеличить свои доходы за счет роста продаж в автомобильном секторе после окончания финансового кризиса – по данным IHS Automotive, в 2010 году в мире будет произведено 70.3 миллиона автомобилей, тогда как в 2009 году этот показатель равнялся 57.4 миллионам. В России, на чью долю приходится порядка 20% общих продаж Nokian, в ноябре поставки машин выросли на 80% - самый большой рост за два года – что вызвано восстановлением экономики и расширением списка автомобилей, утилизируемых по правительственной программе.
Годовая мощность нового завода будет равняться как минимум шести миллионам шин. Кроме того г-н Гран добавил, что выпуск продукции на уже существующем российском заводе будет увеличен в течение следующего года с 8 до 11 миллионов шин, а второй завод (в Финляндии) «работает на полную мощность» и производит порядка 5 миллионов шин в год.

Источник: Сolesa.ru

---

14.12.2010 — Постоянная ссылка: http://shina-kama.ru/press/649/